визначення мотора

Ми зазвичай чуємо, що слово двигун відноситься до людей або деяких суб'єктів, які виконують певні завдання або "виконують" ідеї чи заходи, але, зрештою, не передбачають ніякої роботи у фізичному сенсі. Не рідко можна почути, як люди посилаються на когось, хто вже не говорить, що вони “ були двигуном ” сім’ї або що вони були “ двигуном ” в офісі чи деінде. Завжди, безпомилково, робиться посилання на рух , на дію руху , ходьби, змушення чогось працювати ... Яку новинку ми привносимо ...

Те ж саме може трапитися і в обчислювальній техніці. Двигун, слово двигун, зазвичай застосовується в жаргоні до таких термінів, як " пошукова машина " або " двигун ", і воно завжди стосується одного і того ж: факту породження "руху", який, безумовно, виробляє дію . У випадку з цими "пошуковими системами", з ряду ключових слів, процес пошуку запускається за різними електронними адресами в пошуку кінцевого результату. Від перших пошукових систем, що складалися з роботів першої половини 1990-х, до сучасних технологій павуків та метапошукачів, керівний принцип був абсолютною аналогією з двигунами.: виробництво справжнього "руху".

Ми, любителі автомобілів, майже ніби ігноруємо та відкидаємо будь-яке інше значення цього слова, яке не стосується одного з найдивовижніших винаходів людини: автомобіля.

Якими б були машини, які ми любимо і насолоджуємось, без двигуна? Нічого ... просто гарний дизайн-об’єкт і нічого більше. Безсумнівно, вихід із тяги крові, зумовлений зусиллями коней, волів, ослів або мулів, означав значний стрибок з точки зору продуктивності та якості транспорту. Саме в цьому контексті принципи, що регулюють роботу двигуна, були проголошені Бо де Рошасом, а потім, вже в 1862 році, німецьким Отто застосовані на практиці, що, нарешті, призвело до циклу перетворень, що викликає рідину всередині двигун називається циклом Отто .

Слова більше, слова менше, і крім історичних рамок, страждаючих численними анекдотами, правда полягає в тому, що двигун - це справжнє серце нашого друга, машини, і те, що (зрештою) дозволяє нам повною мірою насолоджуватися ним.

Спрощеними словами, двигун - це машина, яка може перетворювати енергію, що зберігається різними способами в його інтер’єрі, наприклад, паливом, акумуляторами чи іншими джерелами, у механічну енергію, яка врешті-решт виконує «роботу», рух ». Отже, в основному двигун перетворює хімічну енергію (з палива) у механічнуякий ефективно переводиться у ваш вихідний вал. Таким чином виробляється сила, яка неминуче викликає рух. Ця здатність до перетворення енергії виникла у перших парових машинах, в яких теплова енергія перетворювалася на механічну, щоб досягти свого апофеозу з перетворенням викопного палива у витіснювальну здатність. Відтоді розповсюдження автомобілів розпочало зростання експоненціальних масштабів - від традиційних конструкцій, які повільно почали заселяти вулиці великих міст в 1930-х роках, до грізних сучасних зразків різних конструкцій, що проходять через міста та селища. 21 століття.

Якби нам довелося підсумувати це кількома словами, ми могли б сказати, що робота двигуна має справу з наступними: входами і виходами (див. Друге зображення). У розділі "вводи" ми знаходимо повітря та паливо з додаванням внеску допоміжних систем, таких як мастила, холодильні системи та електрична енергія. Подібним чином, в блоці двигуна ми розміщуємо як "вхідні отвори" різні розподільні системи, шатунно-кривошипно-шатунні механізми, і як результат (або "вихід") ми отримаємо механічну енергію, що виробляється як похідне від усього вищезазначеного, залишаючи нарешті, всі залишки, такі як гази згоряння та тепло, що виробляється.

Є всі види двигунів : є ті, які отримують енергію з рідин (вітрові, гідравлічні, стиснене повітря, теплові двигуни тощо). Є також енергія твердих тіл і ті, які в підсумку отримують енергію іншими спеціальними способами (наприклад, електродвигунами).

Загальні характеристики двигунів можна класифікувати наступним чином:

- Продуктивність : це коефіцієнт між корисною потужністю та поглиненою потужністю. На цьому етапі важливо згадати, що сила - це не що інше, як енергія, яка передається як функція часу дії; традиційно він все ще виражається в кінських силах, незважаючи на всесвітню перевагу використання вата як одиниці виміру.

- Швидкість обертання (або номінальна) : це кутова швидкість колінчастого вала, тобто кількість радіанів в секунду, при якій він обертається. Варто пам’ятати, що радіан є кутовою мірою, еквівалентною приблизно 57º сексагезимальній.

- Потужність : це результат роботи, яку мотор здатний розвивати з заданою швидкістю повороту за певну одиницю часу. Взаємозв'язок між вагою та потужністю автомобіля є однією з основних змінних для визначення потужності переміщення в швидкості на ділянках зменшеного видовження. Саме цей принцип дозволяє автомобілям Формули 1 брати участь у змаганнях, оскільки вони мають дуже малу вагу в рамках дуже високої потужності.

- Крутний момент двигуна : це нарешті момент обертання, який діє на валу двигуна і в кінцевому підсумку визначає його обертання. Зазвичай його вимірюють у кілограмах (кгм) або ньютон-метрах (Нм, у міжнародній системі також називають джоулями).

Пані та панове, з вами двигун.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found