визначення маяка
Маяк - це висока вежа, розташована на узбережжі або поруч з нею, де влаштовані навігаційні маршрути кораблів, у верхній частині якої є дуже потужне джерело світла, завдання якого - вести вночі моряків під час подорожі , тобто , основною функцією маяка є функція провідника .
Вищезгадана лампа має лінзи Френеля - це лінзи, які характеризуються великою апертурою та короткою фокусною відстанню, і ширина, колір та відстань яких буде змінюватися залежно від маяка, про який йде мова.
Поки маяк працює в темряві, згадана лампа випромінює пучки світла, які обертаються на 360 градусів . Потім, на відстані, на якій знаходяться кораблі, вони будуть візуалізувати не тільки світло маяка, але також кольори та інтервали світлових променів, які він представляє.
З іншого боку, крім світла, деякі фари мають систему сирен, яка в дні з густим туманом, коли світло може не сприйматися, дає можливість видавати попереджувальні звуки.
Хоча багато нових технологій, таких як GPS, дещо зменшили важливість для об'єкта маяка, він продовжує зберігати ту саму корисність, особливо в районах з обмеженою водою, таких як канали доступу, де продовжують здійснювати навігацію щодо буїв і наземні ліхтарі.
Маяк є відомим і корисним елементом ще з римських часів, пам’ятали Олександрійський маяк, і навіть ця цивілізація знала, як побудувати надзвичайно високі вежі біля входу до портів, що якимось чином імітували згаданий Александрійський маяк. У 19 столітті великий стрибок у якості маяків відбудеться завдяки винаходу французького фізика Агустіна Френеля, про який ми згадали вище. В даний час фари працюють дистанційно та автоматично.
Найстаріший маяк в експлуатації - маяк Торре-де-Еркулес, розташований на півострові Ла-Корунья в Галичині; Його висота становить 68 метрів, датується 1 століттям і є єдиним стоячим римським маяком.
І інше використання цього слова - посилання на кожне з вогнів, які машини несуть попереду, щоб освітлити їм шлях на дорозі .
